Si se lesiona en un accidente de motocicleta este verano, debe saber cuándo, por qué y cómo puede ayudarlo un abogado especializado en accidentes-de-motocicleta.
La mayoría de los accidentes de motocicleta ocurren durante el verano. Y especialmente en el caso de choques de motocicletas de un-solo-vehículo, es común que la gente piense que el conductor tuvo que ser el único culpable. A veces, incluso el ciclista piensa esto. Las compañías de seguros lo saben-y lo utilizan en su beneficio.
Esta entrada de blog presenta 12 preguntas frecuentes que explican por qué debería contratar a un abogado especializado en accidentes-de-motocicleta tan pronto como pueda después de un accidente. Entre ellos:
¿Los accidentes de motocicleta son siempre culpa del conductor?
¿Cuáles son algunas de las formas en que los conductores de automóviles o camiones provocan accidentes de motocicleta?
¿Las carreteras mal diseñadas, construidas o mantenidas pueden causar accidentes de motocicleta?
¿Qué otros factores contribuyen a los accidentes de motocicleta?
¿Qué probabilidad hay de accidentes de motocicleta?
s¿Cuáles son las lesiones típicas de motocicleta?
¿Qué son las lesiones "retrasadas" o "de aparición tardía"?
¿Por qué debería contratar a un abogado de accidentes-de-motocicleta?
¿Cuándo debe contratar a un abogado de accidentes-de-motocicleta?
¿Cuánto tiempo después de un accidente tiene que contratar a un abogado de accidentes-de-motocicleta?
¿Qué daños se pueden recuperar en un reclamo por lesiones por accidente de motocicleta?
¿Cuánto cuesta contratar a un abogado de accidentes-de-motocicleta?
1. ¿Los accidentes de motocicleta son siempre culpa del conductor?
Con bastante frecuencia, la causa de un accidente de motocicleta se reduce a una conducción agresiva, negligente o descuidada por parte del motociclista. Pero muchos accidentes de motocicleta son atribuibles a otra persona; y ese suele ser un conductor de automóvil que no detecta ni reconoce una motocicleta cercana en el tráfico.
Debido a que una motocicleta es pequeña en comparación con los vehículos de cuatro ruedas, puede ser difícil ver entre los automóviles y camiones que la rodean, especialmente si hay resplandor. Esto puede hacer que las intersecciones sean traicioneras, especialmente cuando los conductores de automóviles son descuidados o negligentes. De hecho, las intersecciones son uno de los sitios más frecuentes de colisiones entre automóviles y motocicletas.
2. ¿Cuáles son algunas de las formas en que los conductores de automóviles o camiones provocan accidentes de motocicleta?
Las dos formas principales en que los conductores de automóviles o camiones provocan accidentes de motocicleta son:
Giros a la izquierda. Un conductor de automóvil puede no darse cuenta de la señal de giro de una motocicleta que viaja en la dirección opuesta cuando gira a la izquierda y, por lo tanto, choca contra la motocicleta cuando ejecuta el giro. En otras circunstancias, debido a que no revisan adecuadamente sus espejos laterales o sus puntos ciegos, los conductores pueden girar hacia una motocicleta que avanza en la misma dirección a su izquierda o derecha inmediata.
Negligencia. Los accidentes de motocicleta a menudo ocurren como consecuencia del exceso de velocidad, la distracción o la imprudencia por parte del conductor de un automóvil o camión. Los ejemplos son no ceder el paso o detenerse en las intersecciones, ignorar las señales o señales de tráfico, enviar mensajes de texto, llamadas telefónicas, DWI, fatiga del conductor, exceso de velocidad y/o imprudencia.
3. ¿Las carreteras mal diseñadas, construidas o mantenidas pueden causar accidentes de motocicleta?
Sí. La entidad o entidades que diseñaron y construyeron la carretera en la que tuvo un accidente de motocicleta, o que se supone que deben mantenerla, pueden ser parcial o totalmente culpables. Algunos factores de la carretera que pueden causar o contribuir a un accidente de motocicleta incluyen:
Baches
Pavimentos ranurados, revestidos o irregulares
Cambios de carril y carriles de giro que están mal marcados
Arcenes inadecuados
Sin medianas, barandas o divisores
Vegetación (por ejemplo, ramas bajas)
Juntas de puente mal diseñadas o construidas
Grava suelta o arena en el pavimento
Escombros, grava o arena en la calzada
Agua estancada (un obstáculo en sí mismo, o puede ocultar los defectos del camino)
4. ¿Qué otros factores contribuyen a los accidentes de motocicleta?
Además de los giros a la izquierda y la negligencia (ver 2), existen otros dos factores principales que contribuyen a los accidentes de motocicleta). Están:
Peligros en la carretera. Debido a su falta de estabilidad en relación con los vehículos de cuatro ruedas, los peligros de la carretera son más peligrosos para las motocicletas que para los automóviles y, por lo tanto, son una causa común de accidentes de motocicletas. Estos peligros incluyen superficies resbaladizas, pavimento irregular, grava suelta y escombros en la carretera. (También, ver 3.)
División de carriles. Esta es la práctica de andar en motocicleta entre dos carriles de tráfico. También llamado filtrado de tráfico, líneas blancas, uso compartido de carriles y conducción a rayas, es ilegal en todos los estados de EE. UU. excepto en California, donde se considera una forma de aliviar la congestión del tráfico.
5. ¿Qué probabilidad hay de accidentes de motocicleta?
La probabilidad de tener un accidente de motocicleta se correlaciona altamente con el género, la edad, la hora del día, el alcohol, el clima, la educación y la habilidad del conductor.
En cuanto al género, los datos de 2017 muestran que solo el 3.73 por ciento de las mujeres murieron en accidentes de motocicleta, a pesar de que representan entre el 14 y el 19 por ciento de los propietarios de motocicletas.
Ø En cuanto a la edad, debido a que muchos “Boomers” y personas de mediana edad se han iniciado en el motociclismo, la edad promedio de los motociclistas involucrados en choques es de alrededor de 39 años; y la proporción de ciclistas lesionados mayores de 40 años es de alrededor del 50 por ciento (ver fuente). Entre los ciclistas lesionados, los de 50 a 59 años representan el grupo de más rápido crecimiento, mientras que los de 20 a 29 años son los que disminuyen más rápidamente (ver fuente).
En cuanto a la hora del día, según las estadísticas de la NHTSA, las probabilidades de estar involucrado en un accidente de motocicleta son más altas entre las 3:00 p. m. y las 9:00 p. m. en cualquier día de la semana. Pero son aún más altos los fines de semana, cuando la probabilidad de tener un accidente fatal de motocicleta durante esas horas se duplica con creces, y ocurre el 42 por ciento de las muertes de motocicletas.
En cuanto al alcohol, el 37 por ciento de los accidentes fatales de motocicleta involucran el deterioro por alcohol; y el 55 por ciento lo hace en las noches de los fines de semana (datos de 2016 para choques de un solo vehículo).
En cuanto al clima, alrededor del 33 por ciento de los accidentes de motocicleta ocurren en condiciones húmedas (por ejemplo, lluvia o inundaciones).
En cuanto a la educación, cuanto más se tiene menos probabilidad de verse involucrado en un accidente de motocicleta (ver fuente).
En cuanto a las habilidades de los motociclistas, existe evidencia de que el entrenamiento formal de motociclistas reduce la participación en accidentes en un 92 por ciento (ver fuente).
No obstante, y dejando de lado la demografía, una cantidad significativa de accidentes de motocicleta son causados por la negligencia de otros conductores, especialmente durante el verano, cuando hay mayores volúmenes de tráfico debido a viajes más largos a destinos de fin de semana y vacaciones. Otro factor que contribuye es el diseño, la construcción y/o el mantenimiento de las carreteras, lo que podría hacer que un estado, una ciudad o un municipio sea parcial o totalmente culpable por el dinero en efectivo de una motocicleta (ver 3).
6. ¿Cuáles son las lesiones típicas de motocicleta?
Los accidentes de motocicleta a menudo son catastróficos porque, a diferencia de un accidente automovilístico, no hay una estructura de carrocería que rodee al conductor para absorber la fuerza del impacto. Por lo tanto, las lesiones en motocicletas suelen ser graves, permanentes o fatales. Entre ellos están:
Lesiones en la cabeza. Estos incluyen conmociones cerebrales y daño cerebral secundario a ser arrojado desde una motocicleta a alta velocidad. También incluyen la desfiguración facial causada por el contacto de la cara del motociclista con la mentonera del casco, lo que lleva a una desfiguración permanente.
Brazo de motorista. Este es un daño permanente en los nervios causado por aterrizar sobre uno o ambos brazos durante un choque.
Erupción de la carretera. Este es el término coloquial para las abrasiones en la piel y los capilares subyacentes que ocurren cuando una persona se desliza por el pavimento o la grava después de ser golpeada por una motocicleta.
Traumatismos articulares. Esta categoría de lesiones incluye fracturas de codos, caderas, clavículas, huesos de brazos y muñecas causadas por un impacto violento. También puede incluir una fractura de pelvis o columna vertebral.
7. ¿Qué son las lesiones "retrasadas" o "de aparición tardía"?
Las "lesiones retrasadas" o "lesiones de aparición tardía" en realidad se denominan incorrectamente porque en realidad no se retrasan en absoluto. Simplemente no los notas de inmediato. Esto se debe a que, después de lesionarse, su cuerpo responde produciendo endorfinas, que son una gran parte de su sistema de defensa para suprimir temporalmente el dolor para que pueda "luchar o huir" de una situación.
Las endorfinas desaparecen rápidamente, por lo que las lesiones menores generalmente duelen más en el futuro que cuando realmente sucedieron. Ese es el "retraso". Y así, una lesión que puede parecer menor al principio puede resultar grave en el futuro.
Algunas lesiones graves que pueden manifestarse días después de un accidente automovilístico incluyen:
Lesiones de partes blandas. Los traumatismos en los músculos, ligamentos y tendones se clasifican como contusiones, esguinces, tendinitis, bursitis, lesiones por estrés y distensiones. Se manifiestan en dolor, hinchazón, hematomas y daño físico. El latigazo cervical es una lesión de los tejidos blandos.
Conmociones cerebrales. Estos son un tipo de lesión cerebral traumática que puede causar dolores de cabeza y problemas de concentración, memoria, equilibrio y coordinación.
Daño emocional. El efecto o recuerdo de un accidente puede causar sufrimiento psíquico como ansiedad, depresión, pérdida de la capacidad para realizar tareas y/o enfermedad física.
Hernias discales. Los síntomas pueden ser dolor significativo en el cuello, la espalda y/o las piernas. Esta lesión también se conoce como disco deslizado, roto o abultado.
Trastorno de la Articulación Temporomandibular. Comúnmente llamados TMJ, estos afectan las articulaciones de la mandíbula y los músculos y ligamentos que las rodean. Sensibilidad en la mandíbula, dolores de cabeza, dolores de oído y dolor facial son síntomas.
8. ¿Por qué debería contratar a un abogado de accidentes-de-motocicleta?
Pagar la menor cantidad posible para liquidar su reclamo es la forma en que las compañías de seguros mejoran sus ganancias. Por lo tanto, los ajustadores de reclamos de seguros están muy motivados para ahorrar dinero para su empresa al pagarle el acuerdo más pequeño que puedan. Además, los ajustadores de seguros saben hacer que usted diga cosas que debilitarán la credibilidad de su reclamo.
Es por eso que nunca debe hablar directamente con los representantes de la compañía de seguros (los suyos o los de la parte culpable) sin la guía de un abogado especializado en accidentes-de-motocicleta. Es mejor remitir todas las preguntas sobre su accidente a su abogado especializado en accidentes-de-motocicleta, quien aprovechará sus conocimientos y habilidades para contrarrestar las tácticas de la compañía de seguros.
Recuerde, las compañías de seguros tienen amplios recursos y muchos abogados para actuar en contra de sus mejores intereses. No es prudente tratar de hacerlo solo. Contrate a un abogado de lesiones personales para proteger sus intereses legítimos.
9 ¿Cuándo debe contratar a un abogado de accidentes-de-motocicleta?
Debe contratar a un abogado de lesiones personales que tenga habilidades específicas en accidentes de motocicleta siempre que usted y/o su compañero de viaje resulten lesionados en un accidente de motocicleta, sin importar cuán leve pueda parecer inicialmente la lesión (ver 7).
10. ¿Cuánto tiempo después de un accidente tiene que contratar a un abogado de accidentes-de-motocicleta?
Lo mejor es contratar a un abogado de accidentes-de-motocicleta tan pronto como pueda después de un choque. La evidencia es sensible al tiempo y desaparece rápidamente de la memoria. Los testigos olvidan. Cuanto más espere, más difícil será reunir pruebas para presentar su caso.
Además, si espera demasiado, es posible que no sea elegible para emprender acciones legales contra el otro conductor. Muchas lesiones que resultan de un choque de motocicleta no se vuelven evidentes hasta mucho después de que haya ocurrido (ver 7). Es posible que necesite tratamientos costosos durante mucho tiempo. Pero si deja que expire el estatuto de limitaciones de su estado, entonces no tiene ninguna posibilidad de ser compensado por sus facturas, dolor, sufrimiento y estrés emocional.
11. ¿Qué daños se pueden recuperar en un reclamo por lesiones por accidente de motocicleta?
Es posible que tenga derecho a varios tipos diferentes de daños, dependiendo de cómo sus lesiones afecten su vida y la de su familia. Estos pueden incluir:
Reparación o pérdida de su motocicleta, o por pérdida de su valor.
Gastos médicos incurridos o que se espera incurrir. Como algunas lesiones se "retrasan" (ver 7), debe someterse a un examen médico completo inmediatamente después de un accidente de motocicleta.
Salarios perdidos y pérdidas salariales futuras que razonablemente se espera que se produzcan. Esto involucra factores que interfieren con ganar su salario habitual. P.ej. trabajo perdido debido a hospitalizaciones, problemas de movilidad, sesiones de PT/OT, etc.
Dolor y sufrimiento mental, emocional y físico. En estos daños se consideran el tipo de lesión, la intensidad del dolor y la probabilidad de dolor futuro atribuible a esa lesión.
Posibles daños punitivos. Estos se otorgan para castigar y hacer un ejemplo de las partes culpables para disuadirlas a ellas y a otros de actuar o conducir de la misma manera que causó su accidente de motocicleta.
Pérdida de afecto o compañía. Su cónyuge puede presentar reclamos por pérdida de compañía con usted si sus lesiones le impiden mostrar afecto y/o tener relaciones sexuales. Del mismo modo, si su compañero de viaje es su cónyuge y muere en un accidente de motocicleta, usted y otros miembros de la familia pueden solicitar una compensación.
12. ¿Cuánto cuesta contratar a un abogado especializado en accidentes-de-motocicleta?
Los abogados de accidentes-de-motocicleta de Galindo no cobran honorarios por adelantado o de su bolsillo. Solo se nos paga un porcentaje de la compensación que podemos asegurarle. Entonces, al trabajar con Galindo Law, no incurre en ningún riesgo financiero.
Póngase en contacto con Galindo Law hoy si usted o un ser querido han sufrido lesiones mayores o menores en un accidente de motocicleta.
Si ha tenido un accidente de motocicleta, es muy posible que califique para una compensación relativa al dolor y otros daños. No estás pidiendo caridad. Usted merece ser compensado adecuadamente por su pérdida.
o, si lo prefiere, envíenos un correo electrónico.
¡Y gracias por leer nuestro blog!